| 1598 | (慶長3) | (8.18秀吉没) |
| 1600 | (慶長5) | (9.15関が原の戦い。家康天下をとる) |
| 1601 | (慶長6) | (東海道整備さる。伝馬制布く) |
| 1603 | (慶長8) | (家康征夷大将軍。江戸に幕府) |
| 1604 | (慶長9) | 富士川改修始まる |
| 1607 | (慶長12) | 角倉了以による改修工事完了。通船開始 |
| 1632 | (寛永9) | 御廻米の開始 |
| 1765 | (明和2) | 甲府・石和に続く、市川代官所設置 |
| 1875 | (明治8) | 富士川運輸会社設立 |
| 1889 | (明治22) | 東海道線開通 |
| 1903 | (明治36) | 中央線(甲府−八王子)開通 |
| 1915 | (大正4) | 富士身延鉄道(富士−芝川)開通 |
| 1920 | (大正9) | 富士身延鉄道(身延−富士)開通〜この区間の舟運終わる |
| 1923 | (大正12) | 身延乗合自動車(鰍沢−身延)運行開始 富士川運輸会社解散 |
| 1928 | (昭和3) | 富士身延鉄道(鰍沢−身延)開通〜舟運の終焉 |
| 参考文献： 新津健「発掘事例からみた舟運」富士川舟運まちづくりフォーラム資料1999 ほか |
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